A ZF Hungária Kft. sebességváltókat gyártó egri gyáregységében járva a korszerű üzemet, az automatizált berendezéseket nézve keveseknek jutna eszébe, hogy mindez a Zeppelin léghajókhoz kötődhet. Pedig így van! A német anyacéget ugyanis az a Ferdinand Zeppelin gróf alapította, akinek a neve összekapcsolódott a repülés különös korszakával. 

A ZF azóta nagy utat tett meg és mára a világ egyik vezető járműipari cégévé vált.

Növekvő feladatok Egerben

A ZF Hungaria 1996. január 1-jén kezdte meg a tevékenységét itt Magyarországon. A Csepeli Autó egri leányvállalatát vásárolta meg a ZF konszern 1995-ben. A döntés alapja az volt, hogy akkor Egerben már ZF licence alapján gyártottak haszongépjárművekhez sebességváltókat, tehát rendelkezésre állt az a szakképzett munkaerő állomány, mind a fizikai, mind a mérnöki területen, amely tisztában volt a ZF által akkoriban elvárt technológiai ismeretekkel. A ZF tehát gyakorlatilag 23 éve van jelen Magyarországon saját termelési bázissal, 

A dinamikus növekedésnek köszönhetően a folyamatosan növekvő anyagmennyiség kezelését csak egy hibamentesen működő, automatizált raktári megoldással lehetett megoldani.

A Jungheinrich technológiája segített a raktári megoldásokban

Az anyagraktár, a raktári folyamatok korszerűsítésére a ZF a Jungheinrichnek adott megbízást. A két cég közti együttműködés nem volt előzmény nélküli, hiszen a Jungheinrich már hasonló feladatokat oldott meg a ZF schweinfurti telephelyén is.

Az egri gyárban az áruforgalom eléri a napi 1000-1200 raklapot. Ennek az áruforgalomnak a kezelésére a Jungheinrich egy automatizált magasraktárt, és egy automata darabáru tároló rendszert alakított ki. 

Más automatizálási projektekhez hasonlóan a Jungheinrich a ZF egri automata raktárának megvalósításánál sem csupán az eszközöket szállította, hanem a kezdetektől részt vett a raktárak koncepciójának kialakításában is.

A 21 méter magas szűkfolyosós automata raktár 13 állványszintjén 7800 raklap helyezhető el. Ebben a magasraktárban összesen 4, teljesen automatizált felrakógép működik. Ezek a gépek raklaponként akár 850 kg tömegű anyagot képesek be- és kitárolni. A 3,5 m/s sebességgel mozgó gépeknek köszönhetően jelentősen felgyorsulnak a raktári folyamatok. 

A kisdarabáru-raktár “csak” 7,5 méter magas, viszont 48 méter hosszú. Ebben a raktárban 25.056 tárolóhely található, ami lehetőséget biztosít a növekedésre is. Az itt alkalmazott felrakógépek is olyan sebességgel (6 m/s) működnek, amit más módszerekkel megközelíteni sem lehetséges.

Természetesen nem lehet mindent automatizálni. A ZF MAgyarország raktáraiban is szükség van a rakodást végző, ember által működtetett gépekre. A választás az EFG elektromos raklapemelő targoncáira és az ERC vezetőállásos targoncáira esett. Valamennyi targonca a lítiumion energiaellátással működik és így alkalmas a 3 műszakos munkára is.

Folyamatos anyagellátás

A két automatizált rendszert a Jungheinrich raktármenedzsment megoldásai, a Warehouse Management System és a Warehouse Control System működtetik. Ezek egy interfésszel kapcsolódnak az egri gyár vállalatirányítási rendszeréhez. Ez az integrált rendszer nemcsak az automata gépeket irányítja, hanem folyamatos információt biztosít a raktárak állapotáról.

Az autóiparban a legkisebb anyagbeszállítási zavar is komoly gondokat okozhat. A megvalósult fejlesztéseknek köszönhetően gyorsul és biztonságosabbá válik az alapanyagellátás, ami megalapozhatja a vállalat további növekedését.